不过他们之中绝大部分都还只是在前期准备和立项阶段，只有极少数，比方说前面提到过的米国aerion公司等为数不多的几家公司进入到了研制和测试阶段，距离真正投入市场还有很长的时间。
陈默既然拥有只是一个数字，相比于更快的速度和时效性，价格，根本就不是问题！
而且，这款超音速私人飞机的优势还不止于此，不过具体的，还是得等到飞机真正制造出来才能真正感受到。
退一万步说，就算没人买，陈默就当给自己造的了，他这老板成天出远门还得自己穿着战衣奔波，也该腐败一下，享受享受了，陈默已经决定了，造出来的第一架飞机，留着自己用！
尽管陈默拿出了图纸和相关的技术，但是飞机的制造也并不是一天两天的事情，虽然许多相关的电子仪器、雷达等设备可以对外采购，但是最核心的涡轮喷气式发动机却需要他们自己制造。
不过有神 盾汽车公司的丰富制造经验，加上完善的技术图纸和配套的特种合金材料，引擎的制造但是也并没有太大的难度。
不过随着几家新公司的设立，陈默开始感觉到手里的人不够用了。
工人和技术、行政人员还好说，大不了直接招聘，有贾维斯筛选把关，加上核心技术都被可以的保护了起来，倒是不用担心会被泄露。
但是公司的顶层管理人员陈默却不打算随便招人来负责，毕竟忠诚还是需要培养的，新招的人从中层做起，一点点培养，再确认拥有足够的能力和忠诚度之后，未来也是可以放心的让他们去独当一面，但是就目前来说，暂时还没有合适的人选，神 盾汽车公司的老人们守成还行，开拓新领域，引领新公司的发展却是不够的。
所以陈默现在手中的高级管理人才严重不足。
陈默非常怀念在《美国队长》和《钢铁侠》世界的时候，有九头蛇和神 盾局在背后为他服务，这些事情根本就需要他费心。
现在有了从电影世界带人回到现实世界的方法，陈默下定决心下次回到《钢铁侠》的世界，一定要带一批手下回来！
不过人才虽然不足，却也没到无法开展工作的地步。
神 盾汽车和神 盾机械现在已经完全成熟，运转非常稳定，陈默便把苏婉和安娜全部抽掉了出来，神 盾汽车由总经理迈克尔负责，神 盾机械则由原神 盾汽车的一名表现不错的高层出任总经理，工业园的三期建设也交给了迈克尔，有苏婉和安娜之前打好的基础，他们只需要按部就班的去做就好了，陈默相信他们能够做好。